Стратегия России в Прибалтике обозначилась четко: не оставить враждебным России балтийским странам шанса развиваться, не только на экономическом сотрудничестве с Россией, но и на сотрудничестве с Беларусью. "На белорусских НПЗ перерабатывается наша нефть, другой там нет и вряд ли появится", — сказал Путин. .. Любая продукция должна транспортироваться с помощью логистической инфраструктуры Союзного государства, а не через порты и железные дороги Прибалтийских республик, искренне и глубоко ненавидящих российско-белорусский союз и желающих его разрушения.
Поэтому логично, чтобы продукция белорусской нефтепереработки шла на Запад через Россию и зарабатывали на транзите российские порты и железные дороги. Ситуация, при которой на российско-белорусском союзе зарабатывает Прибалтика, мечтающая этот союз развалить и затащить Беларусь в Евросоюз и НАТО, глубоко противоестественна и ненормальна.
Через Клайпеду и Вентспилс не должна идти не только российская нефть, но и белорусские нефтепродукты, полученные из этой нефти. Это государственная установка, озвученная теперь лично Путиным. Год назад обозначилась стратегия России в отношении стран Прибалтики: не мешать Прибалтике умирать, не вмешиваться в процесс ее умирания и даже не пытаться его замедлить, подставляя Литве, Латвии и Эстонии костыль в виде выхода на 145‑миллионный российский рынок.
- Прибалтика — это абсолютно антироссийские политические режимы, основанные на русофобии и экспортирующие эту русофобию в промышленных масштабах. Антироссийская политика — специализация этих стран в международных отношениях, их фирменный «бренд». Поэтому задача России в отношении Прибалтики — лишить Литву, Латвию и Эстонию возможности заработать за счет экономических связей с Россией.
В Калининграде Владимир Путин еще раз подтвердил государственную политику России, поручив начать строительство пассажирского терминала в местном порту Пионерск.
Учитывая, что практически вся ориентированная на экспорт крупная белорусская промышленность выжила после распада СССР и существует по сей день благодаря созданию Союзного государства России и Беларуси, все белорусские экспортные грузы должны перевозиться через железные дороги и порты Союзного государства и ЕАЭС.
Клайпеда и другие прибалтийские порты лишатся белорусских заказчиков. Это объективный процесс. И именно Литва, Латвия и Эстония сделали этот процесс необратимым. Их правители за 25 лет «второй независимости» сделали всё возможное, чтобы уничтожить потенциал своих стран как цивилизационного «моста», соединяющего Россию и Запад.
В результате сегодня отношения со странами Балтии не представляют особой ценности ни для России, ни для Беларуси. Поэтому государственная задача сформулирована безапелляционно: ни один российский груз не должен идти через Литву, Латвию и Эстонию.
У Прибалтики исключительно выгодное географическое положение, но ее руководство никогда этого не ценило. Оказалось, зря. Россия преодолела прибалтийскую монополию на порты, построив собственные. Теперь она предлагает Беларуси скидку в 50% на транзит белорусских грузов, и снова строительство Союзного государства и евразийская интеграция окажутся сильнее географического положения Прибалтики.
- Что может предложить Беларуси Прибалтика, кроме удобной логистики?
- А что может предложить своему стратегическому союзнику Россия? Как показали последние десятилетия, больше, чем весь НАТО и весь Европейский союз.
Бяларусы не останутся обиженными.
Поясню.
Либо прибалты падают в цене за транзит ниже цены РЖД и возят горючку в Клининград, зарабатывая меньше. Либо РЖД возит сама через порты РФ и пребывает в полном порядке, как и порты РФ.
То есть как минимум сбиваются цены на транзит, как максимум все потоки и расчёты переводятся в свою валюту и юрисдикцию.
Оно того стоит. Прибалты должны дать такие цены за транзит, чтоб прям перебить политическую волю)))
Но вот картинка правильная. За всей этой кутерьмой с транзитом просматривается Украина и её снабжение Батькой.
Отбили вообще все возможности Батьки сопротивляться. Ему после всех предложенных послаблений отстаётся громогласно объявить, что вертел он всех на кую и нефть ему на самом деле нужна для снабженияукраинской военной техники)
Свежие комментарии