Фото: wikipedia.org/Kabelleger
В 2018-м году начнется строительство новой железной дороги к «углеводородной кладовой» Ямала.
Информационный портал «Тэкно:///блог» со ссылкой на пресс-службу губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа сообщает, что проект Северного широтного хода (СШХ) поступил на рассмотрение правительства.
Данный проект, предполагающий строительство мощнейшей железнодорожной магистрали протяженностью 707 километров, находится на стадии разработки уже долгое время. Дело в том, что СШХ, который должен соединить Северную ж/д со Свердловской, впервые в российской железнодорожной практике реализуется на условиях концессии (с привлечением средств инвестора, который сможет использовать объект по завершению строительства). Первоначально финансирование очередной «стройки века» со стороны государства оценивалось в 60 миллиардов рублей, однако после долгих переговоров и поисков вкладчиков эту сумму удалось снизить до 10 миллиардов, после чего кабинет министров сразу же принял проект на рассмотрение.
Общий бюджет проекта составляет 200 миллиардов рублей, в составлении общего бюджета участвуют такие компании, как «Газпром», «РЖД», «Корпорация развития», «Внешэкономбанк» и т.д. Северный широтный ход, строительство которого стартует уже в этом году, позволит снабжать грузами новые месторождения полуострова Ямал, а также вывозить добытые там углеводороды. По словам разработчиков, СШХ придаст новый импульс развитию российского арктического региона и Северного морского пути.
Возвращение к, казалось бы, забытому проекту стало возможным активизации российских компаний на полуострове, где сейчас наблюдается небывалый рост добычи нефти.
Это связано, в первую очередь, с началом эксплуатации ряда крупных промыслов, среди которых Ярудейское (НОВАТЭК), Новопортовское («Газпром нефть») и Восточно-Мессояхское («Газпром нефть» и «Роснефть») месторождения.https://politros.com/economy/110279/?utm_referrer=https%3A%2...
Свежие комментарии